Есть один интересный нюанс: Blue Origin на самом деле основана на два года раньше SpaceX (2000 против 2002), но почему сейчас SpaceX превосходит Blue Origin?
Ключевое слово — государственные контракты.
SpaceX начала запускать тесты ракет еще в 2006 году, а в 2008 достигла орбиты. К 2015 году компания уже имела итерацию Falcon 9 и реализовала повторное использование ракет. Blue Origin в тот же период запускала New Shepard, который мог достигать только суборбитальных высот. Орбитальный ракетный комплекс New Glenn потребовал целых 10 лет, чтобы выйти в космос.
В чем суть разницы? Сам Бэзос признает — “Истинная суперсила Илона — это получение денег от правительства”.
Магия денег
Что делает SpaceX?
После 2006 года: выигрыш контрактов NASA на коммерческое снабжение (на сумму десятков миллиардов), на эти деньги разрабатывает Falcon 9
После 2014 года: выигрыш контрактов NASA на пилотируемые миссии (26 миллиардов долларов), что финансирует Starship и марсианские программы
С 2014 года по настоящее время: контракты Минобороны по программе NSSL растут из года в год, сейчас заказы на сотни миллионов долларов ежегодно
А что с Blue Origin? В первые 15 лет практически ничего не делали, в ключевые моменты даже сознательно отказались от этих контрактов. Сейчас жалеют.
Запуск программы перезагрузки
Генеральный директор Blue Origin недавно заявил: “Теперь мы возьмем все тендеры SpaceX.”
Похоже, это не просто слова:
2024 год: выигрыш третьего раунда конкурса NSSL Минобороны на 2,4 миллиарда долларов
2023 год: выигрыш контракта NASA на посадочный модуль на Луну на 3,4 миллиарда долларов
Цифры внушительные, но это только попытка догнать. За год у SpaceX заказы на оборонные контракты превышают эти суммы.
Смогут ли догнать?
Проще говоря: возможно, но очень сложно.
Основные причины:
Разница во времени: SpaceX использовала государственные контракты для многократных итераций технологий уже более 15 лет
Скорость: от New Shepard до New Glenn прошло 10 лет, разработка новых моделей занимает столько же времени
Капитал: у Бэзоса есть деньги, но рыночная капитализация Amazon не равна возможностям финансирования Blue Origin, в отличие от Илона, у которого есть Tesla и его денежные потоки
А что более реалистично? Стать №2 и делить государственные и коммерческие заказы. Это пойдет на пользу всей космической индустрии — конкуренция снизит цены и ускорит технологические итерации.
Последний нюанс: в 2000 году лопнул интернет-бум, но Amazon выжил. Бэзос сейчас ставит на то, что Blue Origin переживет “этап перестройки космической отрасли”. Время покажет.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Blue Origin наконец-то серьезно взялась? Может ли Бэзос переломить ситуацию и обойти SpaceX?
От 0 до 1 разница
Есть один интересный нюанс: Blue Origin на самом деле основана на два года раньше SpaceX (2000 против 2002), но почему сейчас SpaceX превосходит Blue Origin?
Ключевое слово — государственные контракты.
SpaceX начала запускать тесты ракет еще в 2006 году, а в 2008 достигла орбиты. К 2015 году компания уже имела итерацию Falcon 9 и реализовала повторное использование ракет. Blue Origin в тот же период запускала New Shepard, который мог достигать только суборбитальных высот. Орбитальный ракетный комплекс New Glenn потребовал целых 10 лет, чтобы выйти в космос.
В чем суть разницы? Сам Бэзос признает — “Истинная суперсила Илона — это получение денег от правительства”.
Магия денег
Что делает SpaceX?
А что с Blue Origin? В первые 15 лет практически ничего не делали, в ключевые моменты даже сознательно отказались от этих контрактов. Сейчас жалеют.
Запуск программы перезагрузки
Генеральный директор Blue Origin недавно заявил: “Теперь мы возьмем все тендеры SpaceX.”
Похоже, это не просто слова:
Цифры внушительные, но это только попытка догнать. За год у SpaceX заказы на оборонные контракты превышают эти суммы.
Смогут ли догнать?
Проще говоря: возможно, но очень сложно.
Основные причины:
А что более реалистично? Стать №2 и делить государственные и коммерческие заказы. Это пойдет на пользу всей космической индустрии — конкуренция снизит цены и ускорит технологические итерации.
Последний нюанс: в 2000 году лопнул интернет-бум, но Amazon выжил. Бэзос сейчас ставит на то, что Blue Origin переживет “этап перестройки космической отрасли”. Время покажет.